SMC Rodless Pneumatic цилиндр Бул чоңураак механизм жана инсультка ээ.Анын айлануусу буферлөөчү түзүлүштү колдонууну жана буферлөөнү көбөйтүүнү талап кылат.Механизмди жеңилдетүү үчүн сизде жайлатуучу схема жана аппарат болушу керек., Майдын басым буферин жогорулатуу сунушталат.Мындан тышкары, долбоорлоодо, авариялык буфердик электр менен жабдууну өз убагында өчүрүп салышыңыз керек, болбосо кубат булагынын иштебей калышы жогорку булактын чынжырынын басымынын төмөндөшүнө алып келет жана айлануу моменти да төмөндөйт.Адамдын организминин коопсуздугуна чоң таасирин тийгизген механикалык зыян бар.Долбоорлоодо коопсуздук чараларын чечкиндүү түрдө көрүү зарыл.Долбоорлоодо циклде калган шарттарды болтурбоо үчүн айдоо механизми менен циклдин айкалышын эске алуу зарыл.Ар бир позицияда объекттин жогорку ылдамдыкта учуп кетишине себеп болгон кошумча факторлор да бар.Көңүл буруу менен гана жаракаттардан сактанууга болот.
Пневматикалык цилиндрдин баррелинин ички диаметри пневматикалык цилиндрдин чыгуу күчүн билдирет.Поршень пневматикалык цилиндрде алдыга жана артка жылмакай жылышы керек, ал эми пневматикалык цилиндрдин ички бетинин тегиздиги Ra0,8um жетиши керек.Пневматикалык цилиндр бочкалары жогорку көмүртектүү болот түтүктөрдү колдонуудан тышкары, ошондой эле жогорку бекем алюминий эритмелеринен жана жезден жасалган.
2) Аба цилиндринин комплекти
Соңку капкагында кирүү жана чыгаруу порттору бар, кээ бирлеринин акыркы капкагында буфер механизми да бар.Таяктын капталынын капкагы поршендик штангадан абанын агып кетүүсүнө жол бербөө жана пневматикалык цилиндрге тышкы чаңдын аралашуусуна жол бербөө үчүн мөөр шакеги жана чаң шакеги 6 менен камсыз кылынат.Таяк каптал аягы пневматикалык цилиндр тактыгын жакшыртуу үчүн жетек жең 5 менен камсыз кылынат.
3) Поршень
Поршень пневматикалык цилиндрдеги басымдуу бөлүгү болуп саналат.Поршендин сол жана оң көңдөйлөрү бири-биринен газды үйлөп кетпеши үчүн поршень жабуучу шакекче 12 каралган.Пневматикалык цилиндрдин багыттоосун жакшыртуу үчүн эскирүү шакеги 11 да каралган.
4) Поршень штанганы
Поршень таякчасы пневматикалык цилиндрдеги маанилүү күчтү көтөрүүчү бөлүгү болуп саналат.Жогорку көмүртектүү болот, адатта, бетинде катуу хром жалатуу менен колдонулат, же дат баспас болоттон жасалган коррозияга жол бербөө жана мөөрдүн эскирүү туруктуулугун жогорулатуу үчүн колдонулат.
5) Буфердик поршень, буфердик дроссель клапаны
Поршеньдин эки тарабы огунун багыты боюнча буфердик поршеньдер 1 жана 3 менен камсыздалган.Ошол эле учурда пневматикалык цилиндрдин башында буфердик дроссель клапаны 14 жана буфердик гильза 15 бар.Пневматикалык цилиндр аягына чейин жылыганда буфердик поршень буфердик гильзага кирет, ал эми пневматикалык цилиндрдин соргучтары өтүшү керек.Буфердик дроссель клапаны соргучтун каршылыгын жогорулатат, газдын арткы басымын жаратат, буфердик аба жаздыгын түзөт жана буфердик ролду ойнойт.
Кадимки пневматикалык цилиндрдин принциби жана негизги курамы
Курамы: пневматикалык цилиндр блогу, поршень, пломба шакек, магниттик шакек (сенсор менен пневматикалык цилиндр)
SMC стерженьсиз пневматикалык цилиндрдин принциби: кысылган аба поршенди кыймылга келтирет, ал эми кабыл алуу багытын өзгөртүү менен поршень штангасынын кыймыл багыты өзгөрөт.
Иштен чыгуу формасы: поршень тыгылып, кыймылдабайт;пневматикалык цилиндр начар, пломба шакеги эскирип, аба агып турат.
SMC таяксыз пневматикалык цилиндрдин иштөө принциби жана түзүмү
Мисал катары SMC таяксыз пневматикалык цилиндрлерде көп колдонулган бир поршеньдүү эки тараптуу пневматикалык цилиндрди алсак, пневматикалык цилиндрдин типтүү түзүлүшү төмөнкүдөй.Ал пневматикалык цилиндрден, поршеньден, поршендик штангадан, алдыңкы капкактан, арткы капкактан жана пломбалардан турат.Кош аракеттенүүчү пневматикалык цилиндрдин ички бөлүгү поршень аркылуу эки камерага бөлүнгөн.Поршендик өзөгү бар көңдөй стержень көңдөй, ал эми поршендик өзөгү жок көңдөй стерженсиз көңдөй деп аталат.
Кысылган аба SMC таяксыз пневматикалык цилиндр көңдөйүнөн киргенде, стержень көңдөйү түгөнүп калат жана пневматикалык цилиндрдин эки көңдөйүнүн ортосундагы басымдын айырмасынан пайда болгон күч поршенге каршылык жүктөмүн жеңип, поршеньди түртөт. жылдыруу, поршень таякчасын узартуу үчүн;Штангасыз камераны желдеткенде, поршень штанганы артка тартылат.Эгерде стержень көңдөйү менен таяксыз көңдөй кезектешип дем алып, түгөнүп кетсе, поршень кайра сызыктуу кыймылды ишке ашырат.
Посттун убактысы: 21-июнь-2022