Пневматикалык цилиндрдин кыймыл ылдамдыгы негизинен жумушчу механизмдин муктаждыктары менен аныкталат.Суроо-талап жай жана туруктуу болгондо, газ-суюк демпфингдик пневматикалык цилиндр же дроссель башкаруусу колдонулушу керек.дроссель жана ылдамдыкты жөнгө салуу ыкмасы болуп саналат: ал түртүү жүк горизонталдуу орнотуу үчүн чыгаруучу дроссель клапан пайдалануу сунуш кылынат;лифттин жүгүн вертикалдуу орнотуу үчүн кабыл алуучу дроссель клапанын колдонуу сунушталат;циклдин негизги циклин текшерүү.Буфердик пневматикалык цилиндр инсульттун аягындагы таасирди болтурбоо үчүн колдонулушу мүмкүн.Пневматикалык цилиндр жогору болбогондо, буфердик эффект айкын жана ылдамдыгы жогору эмес.Ылдамдык жогору болсо, терминал тез-тез сүзүлөт.
Пневматикалык цилиндрдин жалпы кемчиликтерин кантип аныктоого жана пневматикалык цилиндрди тейлөө механизмин үйрөнүүгө болот?
Пневматикалык цилиндрдин негизги курамы жана иштөө принциби:
Мисал катары пневматикалык системада колдонулган бир поршеньдүү эки эселенген пневматикалык цилиндрди алып, пневматикалык цилиндрдин типтүү түзүлүшү түшүндүрүлөт, алпневматикалык цилиндр түтүк, поршень, поршень штанганы,Пневматикалык цилиндр комплекти, арткы капкак жана пломба.Кош аракеттенүүчү пневматикалык цилиндр поршень аркылуу эки камерага бөлүнгөн.Поршень штангасынын көңдөйүнүн болушу стержень көңдөйү деп аталат, ал эми поршендик штангалардын көңдөйү өзөксүз көңдөй деп аталат.
Кысылган аба өзөксүз көңдөйдөн киргенде, соргуч таякчаны чыгаруу үчүн көңдөй пайда болот жана пневматикалык цилиндрдин эки камерасынын ортосундагы басымдын айырмасы поршеньди кыймылга түртүп, каршылык жүгүн жеңүүгө поршенге күч келтирет. поршень штанганы узартуу;Таякчанын көңдөйү болгондо поршень штанганы артка тартылат жана соргучтун көңдөйүнүн соргучтары жок.Аба менен соргучтун ортосунда соргуч таякчанын көңдөйү жана таяк эмес көңдөй бар болсо, поршень кайра кыймылда болот.Пневматикалык цилиндрдин иштөө принциби: кысылган аба поршенди кыймылга келтирет, алуучу порттун багытын өзгөртөт жана поршень штангасынын кыймыл багытын өзгөртөт.
Пневматикалык цилиндрдин жалпы бузулууларын аныктоо жана тейлөө технологиясы:
1. Жакшы пневматикалык цилиндр:
Колуңуз менен аба тешигин кармаңыз, анан колуңуз менен поршеньдик валды тартыңыз.Сиз аны тартсаңыз, ал чоң тескери күчкө ээ.Ал бошотулганда, поршень баштапкы абалына секирет.Түртүүчү таякчаны сууруп чыгып, аба тешигин сайыңыз. Ал кол менен басканда да чоң каршы күчкө ээ.Поршень автоматтык түрдө артка секирет.
2. Начар пневматикалык цилиндр:
Тартканда эч кандай каршылык жана кичине күч болбойт.Поршень бошогондо поршеньдин кыймылы же жай кыймылы болбойт, аны сууруп чыкканда карама-каршы күчкө ээ, ал эми тынымсыз тартылганда жай ылдыйлайт.Стресс учурунда стресс же стресс болбойт, бирок азыраак стресс.
Жалпысынан алганда, магниттик өчүргүчтү сындыруу оңой эмес, бирок бизде көп учурда чыныгы магниттик өчүргүч иштебейт жана сигнал чыгарбайт деген көрүнүш бар.Себеби магниттик өчүргүчтүн орнотуу абалы өзгөрүп, натыйжада пневматикалык цилиндрдин индукциялык магнити пайда болот, бул бизден тыгыздыгын тез-тез текшерип турууну талап кылат.
Биз пневматикалык цилиндрди сактоону сунуш кылбайбыз, бирок кээде авариялык пайдалануу үчүн абанын агып кетишин, кыймылсыздыгын, жай кыймылын же аба агымын жөнөкөй оңдоону сунуштайбыз.
Биринчиден, арткы пневматикалык цилиндр пружинасын (буроо) алып салуу үчүн кармап туруучу шакекти колдонуңуз, пневматикалык цилиндр поршенин алып салыңыз, поршеньдин үстүндө резина тасма болот, жалпы пневматикалык цилиндрдин аракети, кыймыл жай, же аралаштыруу, резина боосун өтө эле эскирип калгандыктан, резинаны алып салыңыз, анан жаңы резинаны орнотуңуз, пневматикалык цилиндр блогун тазалаңыз, эки кабыл алуучу порттун пневматикалык цилиндр блогу жана ички дубал жакшы экенин текшериңиз. таза сары майды жана арткы пневматикалык цилиндрди жана пружинаны аз өлчөмдө сүртүңүз.Негизинен мындай оңдоолордон кийин пневматикалык цилиндрдин иштөө мөөнөтү бир жылга узартылат.эки жылга чейин.
1. Жабдууларды сактоо жана аны таза кармоо.
2. Аппаратты ашыкча жүктөбөңүз жана колдонбоңуз.
3. Көйгөйлөрдү зомбулуксуз сабырдуулук менен чечиңиз.
4. Так бөлүктөр катуу сакталышы керек, ал эми тарагычты сүзүү үчүн туюк же учтуу нерселерди колдонууга болбойт;
5. Эски бөлүктөрү жакшы жасалган жана чиймелер тез жаңыртылат, бул тейлөө убактысын бир топ кыскартат.
6. Жабдуулардын иштен чыгышына жол бербөө үчүн жабдуулардын иштешин байкаңыз.Пневматикалык цилиндрдин ички жана тышкы агып кетүү процессинде негизги себеп монтаждоо процессинде поршень штангасынын эксцентриситети, майлоочу майдын жетишсиз болушу, пломбалык шакекченин же пломбанын эскирүүсүнө, жана пневматикалык цилиндрден келип чыккан аралашмалар
Посттун убактысы: 21-июнь-2022