C45 поршень таякча поршень ишин колдойт бириктирүүчү бөлүгү болуп саналат.Бул көбүнчө мунай цилиндринин жана пневматикалык цилиндрдин кыймылдуу бөлүктөрүндө колдонулган тез-тез кыймылдуу жана жогорку техникалык талаптарга ээ кыймылдуу бөлүк.Мисал катары пневматикалык цилиндрди алсак, ал цилиндр түтүкчөсүнөн, поршендик штангадан (цилиндр штангасынан), поршенден жана аягы капкактан турат.аны кайра иштетүү сапаты түздөн-түз бүт продуктунун өмүрүнө жана ишенимдүүлүгүнө таасир этет.Поршень таякчасын иштетүү талаптары жогору, анын бетинин бүдүрлүүлүгү Ra0.4 ~ 0.8um, коаксиалдуулук, тозууга каршылык талаптары катуу.Цилиндр таякчасынын негизги өзгөчөлүгү - узун валды иштетүү, аны иштетүү кыйын жана кайра иштетүүчү персоналды түйшөлтүп келет.Поршень таяк негизинен гидравликалык пневматикалык, курулуш машиналары, унаа өндүрүү поршень таякчасы, пластикалык машиналарды жетектөө мамычасы, таңгактоочу машиналар, басма машиналары ролик, текстиль машиналары, берүү машиналары огу, сызыктуу оптикалык огу менен сызыктуу кыймылда колдонулат.
Поршень штангасынын негизги жоболору:
(1) жетиштүү кысуу күчү, ийилип катуулугун жана ишенимдүүлүгүн ээ.
(2) Жакшы эскирүүгө каршылык жана жогорку иштетүү тактыгына жана бетинин оройлугу.
(3) структура түрү мүмкүн болушунча стресс зыян качууга тийиш.
(4) Туташуу ишенимдүү жана бошоп калбасын.
(5) поршень таякчасынын түзүлүшүнүн формуласы поршеньди демонтаждоо үчүн ыңгайлуу болушу керек.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 30-сентябрына чейин