Дат баспас болоттон жасалган поршень таякчалары негизинен гидро/пневматикалык, курулуш машиналарында жана автомобиль өндүрүшүндө колдонулат.Поршень таякчаларыүстүнкү катмарда калган кысуу стресси калып, беттеги микроскопиялык жаракаларды жабууга жардам берип, эрозиянын кеңейишине тоскоол болгондугу үчүн тоголоктоп жатышат.Ошентип, беттин коррозияга туруктуулугу жакшыртылып, чарчоо жаракаларынын пайда болушу же кеңейүүсү кечиктирилип, цилиндр таякчасынын чарчоо күчү жакшырат.Прокаттоо аркылуу прокат бетинде муздак иштетилген катууланган катмар түзүлөт, ал майдалоочу жуптун контакттуу бетинин серпилгич-пластикалык деформациясын азайтат, ошону менен цилиндр таякчасынын бетинин эскирүү туруктуулугун жакшыртат жана майдалоодон келип чыккан күйүктөрдү болтурбайт. .Прокаттан кийин, беттик тегиздиктин азайышы дал келүү ишин жакшыртат.Ошол эле учурда поршень штангасы менен поршень кыймылдаганда пломба шакекчесинин же пломбасынын сүрүлүү зыяны азайып, цилиндрдин жалпы иштөө мөөнөтү узартылат.
Прокат процесси эффективдүү жана сапаттуу процесс болуп саналат.Эми прокаттын эффектин далилдөө үчүн мисал катары диаметри 160 мм болгон күзгү дарыгери брендинин кесүүчү ролик башын алыңыз.Прокаттан кийин цилиндр таякчасынын бетинин оройлугу Ra3.2 ~ 6.3 микрондон Ra0.4 ~ 0.8 микронго чейин азаят, ал эми цилиндр таякчасынын беттик катуулугу жана чарчоо күчү болжол менен 30% жана 25% га жогорулайт, тиешелүү түрдө.Май цилиндринин кызмат кылуу мөөнөтү 2 ~ 3 эсеге көбөйдү, ал эми прокат процессинин эффективдүүлүгү майдалоо процессине караганда болжол менен 15 эсе жогору.Жогорудагы маалыматтар прокат процессинин эффективдүү экендигин жана мунай/пневматикалык цилиндр таякчасынын бетинин сапатын бир топ жакшыртаарын көрсөтүп турат.
Посттун убактысы: Мар-08-2022