Пневматикалык буюмдарды башкаруу элементтеринин, аныктоочу элементтердин, газ булагын тазалоонун элементтеринин, вакуумдук компоненттердин, кыймылдаткыч элементтердин жана көмөкчү компоненттердин бир нече категорияларына бөлүүгө болот.Башкаруу элементи – айдоочунун башталышын жана токтотулушун башкарган элемент, мисалы, электромагниттик клапан, кол клапан ж.б.;аныктоо элементтери басым датчиктер, вакуум сенсорлор, агым датчиктер сыяктуу вакуум басым жана агым компоненттери болуп саналат.вакуум компоненттери аба кысуу аба кысуу пайда же башка продуктыларды соруп.Бирге колдонулган туунду компоненттер, вакуумдук элементтер ж.б.
Пневматикалык электр машиналары жана компоненттери өнүмдөрү гидротехникалык жана пневматикалык пломбалоо өнөр жайынын негизги өнүгүү багыттары болуп саналат.Маалыматтарды изилдөө 19,9% үлүшү 19,9% экенин көрсөтүп турат.Натыйжада, менин өлкөнүн аба басымы күч машиналар жана тетиктердин жалпы өнөр жай өндүрүшүнүн наркы 28,62 миллиард юань болуп саналат.Шанхай суюк Qiqi өнөр жай бирикмеси тарабынан ачылган маалыматтарга ылайык, 26-аба өнөр жайынын негизги байланыш ишканаларынын жалпы өнөр жай өндүрүшүнүн наркы өткөн жылга салыштырмалуу өсүү менен 16,53 миллиард юанды түзгөн.Кытайдын пневматикалык продуктыларын чыгаруунун статистикасы менин елкемдун пневматикалык буюмдарын чыгаруу айдын айынын азайып бара жаткандыгын керсетет.Менин елкемдун пневматикалык буюмдарынын жалпы чыгарылышы 445,82 миллион даана.Кийинчерээк, эпидемиянын таасиринен улам, пневматикалык продукциянын жалпы өндүрүшү 4209 миллионго чейин төмөндөп, бир жыл ичинде 6%га кыскарган.
Кытайдын Machinery Industry Yearbook статистикасына ылайык, менин өлкөнүн пневматикалык буюмдарды пневматикалык аспаптар, пневматикалык системалар жана пневматикалык көмөкчү баа бөлүүгө болот.Бөлүнгөн продукцияны чыгаруунун статистикалык жылдык статистикасы, анын ичинен пневматикалык аспаптарды чыгаруу жогору, 437356 даана.
Менин елкемдун аэродинамикалык енер жайы белгилуу масштабда жана техникалык децгээлге жеткени менен, эл аралык алдыцкы децгээлге салыштырганда чоц кемчилик бар.Менин елкемдун пневматикалык буюмдарынын чыга-рылышы дуйнелук продукциянын жалпы наркынын 1,3 процентин гана тузет, Америка Кошмо Штаттарынын 1/21, Япониянын 1/15 жана Германиянын 1/8 белугу.Бул 1 миллиарддан ашык элдин улуу державасына өтө диспропорциялуу.Сорттун көз карашынан алганда, жапониялык компанияда 6500 сорт бар, анын 1/5 гана менин өлкөмдө.Продукциянын аткарылышы менен сапаттын деңгээлинин ортосундагы ажырым да абдан чоң.
Пневматикалык технология миниатюризациялоо, кичирейтүү, модулдук, аз энергия керектөө, интеграциялоо, чалгындоо, стандартташтыруу жана пневматикалык буюмдардын кызмат мөөнөтүн узартуу багытын өнүктүрүүгө багытталган.Келечекте аз карбонизациялоо (энергияны пневматикалык үнөмдөө), электромеханикалык (газ жетеги менен электрдик айдоочунун айкалышы) жана системалуу (башкача айтканда, плагин) интеграциясы да продукцияны өнүктүрүүнүн чордонуна айланат.Ошол эле учурда, Кытай өндүрүш өнөр жайын жогорулатууга көмөктөшөт жана интеллектуалдык өндүрүштү ургаалдуу өнүктүрөт, келечекте роботторду иштеп чыгуу, өндүрүү жана жайылтуу аба басымынын компоненттеринин тез өнүгүшүнө түрткү берет.5% га татаал өсүш темпи боюнча, ал аба басымы электр машиналар жана тетик буюмдардын өнөр жай өндүрүшүнүн наркы күтүлүүдө масштабы 38,4 миллиард юанга жеткен деп күтүлүүдө.
Ханчжоу жакында "2022-2026 пневматикалык компоненттер рыногун изилдөө отчетун" жаңылады.Компоненттик тармактын келечектеги өнүгүү тенденциясы илимий божомолдорду жасады.
Пневматикалык технология ар кандай тармактарда автоматтык чогултуу жана автоматтык түрдө майда бөлүктөрдү жана атайын буюмдарды иштетүүгө көбүрөөк колдонулуп жаткандыктан, баштапкы салттуу пневматикалык элементтердин иштеши тынымсыз жакшырып турат.Ошол эле учурда пневматикалык компоненттердин ар түрдүүлүгү көбөйүүдө жана анын өнүгүү тенденциялары негизинен төмөнкү аспектилерде:
Өлчөмү кичирээк, салмагы жеңил, энергия керектөө азыраак.Электрондук компоненттерди, дары-дармектерди өндүрүү өнөр жайында, кайра иштетүү бөлүктөрүнүн көлөмү аз болгондуктан, пневматикалык элементтин көлөмү чектелүү болууга тийиш.өнүктүрүү багыты.Ultra -small электромагниттик клапандар бармактын өлчөмү жана 0,2мм2 эффективдүү кесилишинин аянты менен гана чет өлкөдө иштелип чыккан.Кичинекей формадагы жана чоң агымы бар компоненттерди иштеп чыгуу идеалдуураак.Бул максатта транспорт кыймылы 2 ~ 3,3 эсе кебейду.кичинекей электромагниттик клапандар бир катар бар.Анын клапан дененин туурасы гана 10мм, ал эми натыйжалуу аянты 5mm2 жетиши мүмкүн;15мм туурасы жана натыйжалуу аймакта 10mm2.
Пневматикалык тетиктердин көп колдонулган учурлары, мисалы, болот прокат машиналары, текстилдик конвейер ж.Ошондуктан, пневматикалык тетиктердин ишенимдүүлүгү абдан маанилүү.Парустук кемелерде пневматикалык тетиктер көп, бирок бул тармакка кире турган пневматикалык тетиктер көп эмес.Себеби, анын пневматикалык тетиктерге болгон ишенимдүүлүк талаптары өзгөчө жогору жана ал эл аралык техниканын сертификациясынан өтүшү керек.
Пневматикалык компоненттерди өнүктүрүү багыты: жогорку коопсуздук жана ишенимдүүлүк.Пневматикалык технологиянын эл аралык стандарттары, стандарттар өз ара алмаштыруучулук талаптарды гана койбостон, коопсуздукка да басым жасай турганын көрүүгө болот.Мындай түтүк муундары жана газ булагы дарылоо кабыкчалары сыяктуу каршылык сыноолордун басымы 4 5 эсеге чейин пайдалануу басымы чейин жогорулаган, ал эми басым каршылык убактысы 5-15 мүнөткө чейин көбөйгөн.Бул эл аралык стандарттар ишке ашырылса, ички аба цилиндр түтүк (пневматикалык цилиндр баррель), Pneumatic цилиндр комплект, газ булагы тазалоо куюу жана түтүк муундары стандарттык талаптарга жооп берүү үчүн кыйын болот.Кысымга каршылыктын каршылыгынан тышкары, структурада кээ бир жоболор да жасалган.Мисалы, газ булагы менен иштетилген тунук кабыктын тышкы эрежелерине металлдан коргоочу капкак кошулушу керек.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 15-февралына чейин