Пневматикалык цилиндрдеги басымдын жетишсиздигинин себептери эмнеде?

1. ийгиликсиздиктин себеби
1) поршень шакекчесинин каптал боштугу жана ачык учу өтө чоң, же газ шакекчесинин ачылышынын лабиринттик жолу кыскартылган же поршень шакекчесинин пломбаланышы;бети эскиргенден кийин, анын герметикалык көрсөткүчтөрү начар болуп калат.
2) Поршень менен пневматикалык цилиндрдин ашыкча эскириши дал келген пневматикалык цилиндрдин ортосундагы боштукту көбөйтөт жана поршень пневматикалык цилиндрде термелет, бул поршень шакеги менен пневматикалык цилиндрдин жакшы мөөр басылышына таасирин тийгизет.
3) Поршень шакеги поршендик шакекче оюгуна клей жана көмүртектүү чөкмөлөрдөн улам тыгылып калгандыктан, шакекченин ийкемдүүлүгүн көрсөтпөй, газ шакекчесинин жана пневматикалык цилиндрдин дубалынын башын жабуучу бети жоголот.
Пневматикалык цилиндр штамм.Пневматикалык цилиндр тартылганда, поршень шакеги менен пневматикалык цилиндрдин ортосундагы пломба сынып, натыйжада Пневматикалык цилиндрдин басымы төмөн болот.
5) Туура келбеген поршень орнотулган.Кээ бир кыймылдаткычтар үчүн поршеньдин үстүндөгү чуңкурдун тереңдиги ар түрдүү жана туура эмес колдонуу Пневматикалык цилиндрдин басымына таасир этет.
6) Пневматикалык цилиндрдин прокладкасы бузулган, клапан отургуч шакеги бош, клапандын пружогу сынган же пружина жетишсиз, клапан жана клапан жетектөөчү көмүртектин калдыктарынан же өтө кичинекей клиренден улам бекем жабылган эмес, бул клапанын өйдө жана ылдый кыймылы;
7) Хронометрдик механизм туура эмес орнотулган, редуктордун ачкыч оюгу туура эмес, хронометраждык механизм бузулган же өтө эскирген, бөлүштүрүүчү валдын убакыт бергичиндеги дөңгөлөк жүгү жана дөңгөлөк бош ж.б., натыйжада газ бөлүштүрүүчү фаза туура эмес.
8) Теңдешсиз пневматикалык цилиндр баштары колдонулат.Пневматикалык цилиндр баштары бар болсо, күйүү камерасынын көлөмү ар кандай болушу мүмкүн.Алар туура эмес орнотулган болсо, Пневматикалык цилиндрдин басымы таасир этет.
Кабыл алуу жана чыгаруу клапандарынын боштугун туура эмес жөнгө салуу, же: клапан отургуч менен начар пломбалоо, же Пневматикалык цилиндрдин басымын текшерүүдө туура эмес иштөө.
10) Декомпрессиялык түзүлүш менен жабдылган кыймылдаткыч үчүн клапан бекем жабылбашы үчүн декомпрессиялык түзүлүштүн клиренси туура эмес жөнгө салынган;
2. Проблемаларды чечүү
Азыркы учурда, Пневматикалык цилиндр басымы менен Pneumatic цилиндр басым аныктоо үчүн көптөгөн ыкмалары бар.Пневматикалык цилиндрдин басымын стартердин тогу менен стартердин чыңалуусун өлчөө жолу менен аныктоого болот;Мындан тышкары, шлангдын кысылган абасы менен пневматикалык цилиндр менен пневматикалык цилиндрди өлчөө ыкмасы да колдонулушу мүмкүн.