Пневматикалык клапандар ушунчалык көп, сиз Пневматикалык цилиндрди билесизби?
01 Аба цилиндринин негизги түзүлүшү
Пневматикалык кыймылдаткыч деп аталган нерсе кысылган абаны кубат катары колдонгон жана сызыктуу, селкинчек жана айлануу кыймылдары үчүн механизмди башкарган компонент.
Ичинде эмне бар экенин көрүү үчүн мисал катары көбүнчө колдонулган негизги пневматикалык цилиндрди алалы.
Суроо, мен билбейм томондогу суротко карасанар, бул бир иштетуу цилиндрби же эки эселенген аба цилиндрби деп айта аласызбы?
Кытай Ck45Хромдолгон поршень штанганы+ Аба цилиндр комплекти+ Поршень+ Алюминий цилиндр түтүк
(биз Air Cylinder Tubing өндүрүүчүсү болуп саналат)
02 Пневматикалык цилиндрлердин классификациясы
Жалгыз аракеттеги пневматикалык цилиндр: Поршень бир тараптан гана аба менен камсыздалат, ал эми аба басымы поршеньди түртүп, пружина же өзүнүн салмагы менен узартуу жана кайра кайтаруу үчүн түртөт.
Эки эселенген аба цилиндри:
Алдыга же артка кыймылды ишке ашыруу үчүн цилиндр поршенинин эки тарабында аба басымы бар.
03 аба цилиндр жаздык
Бирок, пневматикалык цилиндрде да көйгөй бар.Эгерде амортизатор колдонулбаса, поршень аягына чейин кыймылдаганда, өзгөчө цилиндр узак жана тез ылдамдыкта, поршеньдин акыркы капкагына тийген кинетикалык энергиясы өтө чоң болот, бул тетиктерди оңой бузуп, бөлүктөрдү оңой эле кыскартат. цилиндрдин иштөө мөөнөтү..
Анын үстүнө соккудан келип чыккан ызы-чуу да коркунучтуу.Буфердик аппараты жок пневматикалык цилиндрдин ызы-чуусу 70 дБ болсо, бүтүндөй заводдун ызы-чуусу реактивдүү учактын учуп-конуу тилкесинде көпкө тургандай эле 140 дБ болот.Бул адам чыдай албай, кыйнала турган чекке жетти.
Бул көйгөйлөрдү кантип чечүү керек?
Биздин дизайнерлер пневматикалык цилиндр үчүн жаздыктын дизайнын жасашкан.
Гидравликалык буфер:
Пневматикалык цилиндрди жаздыруунун биринчи жана эң жөнөкөй ыкмасы: цилиндрдин алдыңкы учуна гидравликалык жаздык орнотуңуз.
Гидравликалык буфердин иштөө принцибинин диаграммасы төмөнкүдөй:
Уникалдуу тешик дизайны аркылуу минералдык май жогорку ылдамдыктагы жана жеңил жүктөн төмөн ылдамдыкка жана оор жүккө өтүүнү оңой ишке ашыруу үчүн колдонулат.
Өзгөчөлүктөрү: Чакан энергиядан чоң кубаттуулукка чейин кеңири диапазонду тууралоонун кереги жок жана энергияны эң жакшы сиңирүүгө жетишүүгө болот.
Резина буфери:
Заводдо компакттуу монтаждоо учун конструкторлор башка методду, экинчи ыкманы: резинадан жасалган жаздыктарды ойлоп табышты.(Жаздыктык жаздыкчалар поршень таякчасынын эки учуна орнотулган)
Cактык чаралары:
1) жаздыруу жөндөмдүүлүгү туруктуу жана өзгөрүлгүс, ал эми жумшартуу кубаттуулугу кичинекей.Көбүнчө ызы-чуунун алдын алуу үчүн кичинекей цилиндрлер үчүн колдонулат.
2) Каучуктун эскиришинен пайда болгон деформация жана пилинг кубулуштарына көңүл буруу керек.
Аба жаздыгы:
Үчүнчү ыкма: аба жаздыруу.(Поршень кыймылдаганда, буфердик гильза менен герметикалык шакек бирге иштешип, буферлөө үчүн бир тараптан жабык аба камерасын/буфердик көңдөйдү түзөт.)
Буфердик камерадагы газды буфердик клапан аркылуу гана чыгарууга болот.Жаздык клапанынын ачылышы өтө кичинекей болгондо, көңдөйдөгү басым тез көтөрүлөт жана бул басым поршенге реакция күчүн пайда кылат, ошону менен поршень токтогонго чейин жайлатат.
Cактык чаралары:
1) Буфердик клапандын ачылышын жөнгө салуу менен буфердик сыйымдуулукту жөнгө салууга болот.Ачуу канчалык кичине болсо, жаздыруу күчү ошончолук чоң болот.
2) Амортизацияга жетүү үчүн цилиндр иштеп жатканда арткы басымды колдонуңуз.Цилиндрдин арткы басымы аз.Буфердик сыйымдуулук да кичирейет.Колдонууда жүктүн ылдамдыгын жана цилиндр ылдамдыгын көзөмөлдөө ыкмасына көңүл буруңуз.
04 Магниттик өчүргүч
Бул тууралуу айтсак, цилиндр кандайча эркин кыймылдаарын билебиз.Бирок бардык нерсенин эрежеси бар, цилиндрлердин кыймылы да ошондой.Алардын баары ордун ээледиби?Алар чек арадан өтүп кеттиби?Муну ким көзөмөлдөшү керек?
Магниттик өчүргүч - бул цилиндр өз ордунда иштеп жатканын аныктоо үчүн кайтарым байланыш сигналы жана которуу аракетин аяктоо үчүн тиешелүү электромагниттик клапанды көзөмөлдөйт.
Принцип: Поршень менен кыймылдаган магниттик шакекче которгучка жакындайт же андан чыгат, ал эми коммутатордогу камыштар бири-бирин тартуу же ажыратуу үчүн магниттелишет, электрдик сигналдарды жөнөтүшөт.
Өзгөчөлүктөрү: Машина менен башкарылуучу клапанды жана анын монтаждоо алкагын цилиндрдин штрихинин эки четине орнотуунун кажети жок жана поршень таякчасынын учуна бампер орнотуунун кажети жок, ошондуктан колдонууга ыңгайлуу, түзүмү боюнча компакт , ишенимдүүлүгү жогору, өмүрү узун, баасы төмөн жана жооп берүү убактысын тез которуштуруу., Кеңири колдонулуп келет.
05
Цилиндрди майлоо
Мындан тышкары, биз майлоо жөнүндө да айткыбыз келет, анын максаты цилиндрдин кыймылынын зыянын азайтуу жана цилиндрдин кызмат мөөнөтүн узартуу.
Майлоочу май:
Майлоочу майды кысылган абага аралаштыруу жана цилиндрге жеткирүү үчүн майлоочу аппаратты колдонуңуз.
Майлоочу эмес май:
Камтылган майды гана колдонуңуз, майлоо үчүн lubricator колдонуунун кереги жок;ташуу процессинде мунай бөлүкчөлөрү менен тамак-аштын жана таңгактын булганышын болтурбоо үчүн, кээ бир өнөр жай химиялык пигменттердин касиеттерине таасир этет, же сыноо приборлорунун тактыгына таасирин тийгизүүдө ж.
Cактык чаралары:
Майды майлоо үчүн колдонулгандан кийин, аны тынымсыз колдонуу керек.токтогондон кийин, жашоонун узактыгы кескин кыскарат.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 10-декабрына чейин