Пневматикалык цилиндрдин абалынан кабардар болуу үчүн(пневматикалык цилиндр баррел тарабынан жасалган) блок, жалпысынан гидростатикалык сыноо менен жаракаларды текшерүү зарыл.Өзгөчө ыкма пневматикалык цилиндрдин башын жана пневматикалык цилиндр блогун бириктирип, прокладканы орнотуп, андан кийин пневматикалык цилиндр блогунун алдыңкы суу портун гидравликалык пресстин суу чыгаруучу түтүкчөсүнө туташтыруу болуп саналат.Көрсөтүлгөн басым андан кийин пневматикалык цилиндр блогунун суу курткасына куюлат жана инъекция аяктагандан кийин беш мүнөт ушул абалда сакталат.
Бул убакыттын ичинде пневматикалык цилиндрдин сырткы дубалында майда суу тамчылары болсо, анда жарака бар дегенди билдирет.Бул учурда жараканы оңдоо зарыл.Демек, аны сактап калуу үчүн кандай ыкмаларды колдонсо болот?Жалпысынан алганда, үч жолу бар.Алардын бири, негизинен, жарака пайда болгон жерде стресс аз жана температура 100°C чегинде болгон учурда ылайыктуу болгон байланыш ыкмасы болуп саналат.
Адатта, пневматикалык цилиндрди ушундай жол менен оңдоодо, негизги бириктирүүчү материал эпоксиддик чайыр болуп саналат.Себеби, бул материалдын бириктирүүчү күчү абдан күчтүү, ал негизинен кичирейбейт, чарчоо көрсөткүчү да жакшы.Эпоксид менен туташтырууда операция өтө жөнөкөй.Бирок, температура көтөрүлүп, сокку күчү күчтүү болгондо, ширетүүчү оңдоо ыкмасын колдонуу сунушталат.
Эгерде пневматикалык цилиндр блогунун жаракасынын салыштырмалуу айкын экендиги аныкталса, абалдагы стресс салыштырмалуу чоң жана температура 100 ℃ жогору болсо, аны ширетүү жолу менен оңдоо туура болот.Ширетүүчү оңдоо аркылуу оңдолгон пневматикалык цилиндрдин сапаты жогору болот.
Бөгөттөө ыкмасы деп аталган оңдоонун дагы бир ыкмасы бар, ал жогорудагы эки ыкмага салыштырмалуу жаңы.Пневматикалык цилиндрди оңдоо үчүн розеткалар көбүнчө колдонулат (алюминий цилиндр түтүк менен жасалган) жаракалар.пневматикалык цилиндр блок жаракалар иш жүзүндө оңдоодо, тиешелүү оңдоо ыкмасы белгилүү бир зыян кырдаалга ылайык тандалып алынышы мүмкүн.
Посттун убактысы: 02-02-2022